signature et avatar

grand max 250 car boite 5 vitesse (je parle des GT turbo donc avant 2000) et ca sert a quoi d'aller a 300 c'est une voiture de rally avec des plaque ^^.

LOL,

les flics ne savent pas s"en servir des subs...

Il la pilote comme leurs clio....

que veut tu faut avoir de la technique derriere le cerceau ^^" enfin bon quand j'aurai ma GTT je mettrai un vent a vous tous ^^" sauf peut etre a seb si il se trouve une petite EVO ^^

Lol

Rwolf a écrit:

sauf peut etre a seb si il se trouve une petite EVO ^^

Même si j'ai pas d'evo tu resteras derrière !

Rwolf a écrit:

que veut tu faut avoir de la technique derriere le cerceau ^^" enfin bon quand j'aurai ma GTT je mettrai un vent a vous tous ^^" sauf peut etre a seb si il se trouve une petite EVO ^^

moi==><==TM

Quand ma voiture sera fini et que tu aura la tienne on en reparlera ^^

bon alros je vais t'expliquer mon petit TM suite de des recherche pousser et oui ca m'arrive en gros pour une impreza bien mechante il faut:
des suspattes
un turbo un peu plus gros VF35 ou TD04 a voir ca ^^^
une pompe a essence walbro
un ligne decata
et une remap
et la on peu sortir plus de 350 chv ^^" et un couple de camion tout ca coupler avec les 4rm imagine

mais le probleme c'est que tout ca c'est bien beau masi faudra aussi obter pour une boite STI RA et un embrayage renforcer sinon la boite vont prendre chere pendant les acceleration :S .

De toute façon, aucune chance sur route col contre ma cappu Renaissance Project ... ^^'

650 Kg, 150 HP.

0-100 : 3.3s

Répartition des masses : 50/50

...

c'est vrai que ca fait mal mais impreza c'est 4RM donc ca colle au paver pas comme els S14 ou AE86

et drifterX me contredira pas VIVE LA P50 .

Le seul souci avec une 4RM c'est la fragilité relative de l'arbre de transmission d'origine ... passé les 300cv ça diminue beaucoup la puissance aux roues (pertes dans la transmission qui passe de 3/4 a près de 18%)

bof ...

je préfère ma renault mégane

moi ma bmw e36 325 td :p

c'est vieux la e36 .Tu l'as payer combien pour cmb de km ?
elle roule bien ?

Un diesel ca pue et ca prend pas bien les tour enfin bref c de la merde a mes yeux ><.

En plus les BM ca tien pas la route c'est bon que pour le drift ^^.

BM tiens pas la route, depand des quelles ... La M3 E36 n'a pas trop a avoir peur face à une NSX quand même ...

Bon ok, on est loin de la 325 td mais bon ...

Mon avatar est tout simple, mais bon ... j'adore ma nouvelle signature, enfin le GIF ...

Le PB c'ets que c'est nissan ... Faut le refaire ... U_U




Edit : Double post ... >_<

(En fait je voulais dire "Desolé DP", mais on m'aurait pris pour un psycho-obsédé sexuelle...)

Je l'est acheter 900 euros...
Aucune réparation a faire juste un CT lors de son achat
Bon par la suite j'ai fait une cremalliere... j'ai pris un trottoir en drift elle a pas aimer
Pour info j'ai manger un 525 d 210 km/h sur le perif et niveau tenu de route j'ai des jante de m3 donc sa va sa tiens ^^

moi je c'est que avec un plein donc 60 euros de mazoute je fait plus de 900 bornes en roulant normal
en jouant je doit faire 600 bornes ( oui sa consomme quand meme^^)
Alors que pour un essence moi pour faire 900 avec mon ancienne super 5 il aurait fallu 5 plein environ donc j'ai vite fait le choix puis pour info je pollu plus qua l'origine puisque j'ai un collecteur et une ligne monter dessus aller savoir pourquoi^^

Les BM c'est bon que pour la ligne droite ^^" surtotu avec toi au volant mon petit TM .

Non szerieux ca peut le faire mais bon quand il se met a pleuvoir c fini ca suivra plus une petite GT voir meme une GM ^^'.

Un TD ? Ca "peut le faire" ? T'as bouffé quoi aujourd'hui Mika ?

À 2500 tours c'est éssouflées ces bestiole là ...

9000trs/min ou rien ...

Les diesel meme sportive monte en general a 5000 tr min :S et oui alors que rien que ma 405 sri qui est une routier monte au rupteur a 6500tr min :S.

oui 210 avec un td je ferais une video un jour ou je serait chaud ^^

bon qui veut des piece d'un TD qui va bientot etre defoncer? ^^

moi j'ai b'soin d'une cremailliere ^^